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白银涂料氟碳面漆生产销售厂家
发布时间:2020-01-11 00:25:19  关注度:5

白银涂料氟碳面漆制造商底漆损害部位必须处理至Sa21/2或动力处理至St3级标准,而且对这些部位补涂底漆。其它表面:适用于其它表面,请我公司以进一步的资料。施工要求底材温度必须最少高于空气适合温度3℃,相对湿度不能超过85%。在雨天或的天气下不推荐施工,在狭窄区域通常需要优良的通风以保证正常干燥。施工喷涂:无气喷涂或空气喷涂。施工数据混合A组分、B组分分别均匀搅拌,按比重混合混合比(重量)A组分:B组分=10:1,均匀搅拌混合后使用寿命(23℃)5小时(随温度变化)稀释剂/清洗剂MC-AX-1无气喷涂的建议参数稀释剂用量0%~8%(以油漆重量计)喷嘴压力10~15MPa(约100~150kg/cm2)喷嘴孔径0.28~0.43mm喷幅40~80°过滤装置保证滤网干燥清洁时间通风状态、温度、漆膜厚度、涂层度数等因素均会相应的影响干燥时间,下表所列典型数据基于下列条件:通风良好(室外或空气自然流通)、典型膜厚、在惰性底材上的单道涂层。早的“氟碳涂料”其实早在1938年就诞生了,就是大家了解的杜邦公司的特氟隆涂层,即聚四氟(PTFE)、聚全氟丙烯(FEP)等共聚合物。这类材料其独特优秀的耐热(180℃-260℃)、耐低温(-200℃)、自性及化学性能等,而被叫作“拒腐蚀、永不粘的特富龙”,氟碳漆通常分为三氟和四氟,四氟的防腐性能更高。由于使用时需要很高液化的温度,对颜料的分散性很差,因此一直只被用在不沾锅,,等领域,没有建筑领域。氟碳漆作为目前一种越来越受到的野外高耐候油漆类别,广泛使用在桥梁、油轮、屋顶、墙体、栏杆、塑料建材、火车、飞机、船只、轿车、路标牌、高速公路护栏、大型钢构的装修及。

氟碳漆涂层从外表上来讲,属于致密、均匀,不具有高光色泽的涂料产品。

在客户对氟碳漆没有做出高光的额外要求时,倘若实际涂层亮度很高,则或继续不是氟碳漆涂料。

氟碳漆本身具有自洁性,对于油、水等污染可以很轻易的排除。

水性污染的:两块相同颜色的氟碳漆和聚氨酯漆样板,滴些水上去。然后将样板直立,水快速流净的是氟碳漆样板,仍有水痕的,是聚氨酯漆。

氟碳漆涂料对油性污染物均较易,而聚氨酯对油性污染物就没那么容易。

氟碳漆认知的部分误区:


一、氟碳漆强度越高越好

一般来讲,氟碳漆的强度中,外墙氟碳漆更注意韧性,而金属漆尤其是高装饰产品的涂层,则对强度的要求更高。

产品名称:氟碳面漆漆膜颜色:各色包装规格:20+2kg/桶混合比重:10:1理论涂布率:0.154千克/平米/50微米涂装膜厚:干膜:25-40微米/道;湿膜:62.5-100微米/道防腐性能:重防腐性氟碳漆普遍用于重防腐领域,如海洋、沿海地区,耐溶剂性能优秀,耐腐蚀、盐水、汽油、柴油、强腐蚀性溶液等,漆膜不溶解,无反常装饰性能氟碳漆漆膜各类颜色,可调制实色漆和金属质感面漆,室外使用保光保色,涂层常年无变色超耐候性氟碳漆涂层耐候耐紫外光特性,漆膜20年使用不粉化,具有非常好的保护特性自清洁性氟碳涂层具有自清洁特性,表面能较大,不沾污、方便清洗,保持漆膜经久如新机械性能氟碳漆漆膜机械性能强,附着力、抗冲击强度、柔韧性均达标检测配套性能氟碳漆可以和当前主流的涂料配合使用,如环氧底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆等技术参数项目指标不挥发物,%≥白色和浅色50其他色40溶剂可溶物氟含量,%≥双组份(漆组分)≥18(国家标准)干燥时间,h≤表干(自干漆)2实干(自干漆)24烘干(140℃)0.5(可商定)遮盖率≥白色和浅色0.90涂膜外表正常重涂性重涂无光泽(含铝粉、珠光颜料的涂料除外)商定铅笔强度(擦伤)≥F抗冲击性,cm≥50附着力,级≤1耐弯曲性,mm≤1耐酸性(168h)无反常耐碱性(168h)无反常耐湿冷热循环性(10次)无反常耐污染性通过耐溶剂性,次,≥()100耐性1000h无起泡,抗锈蚀,无脱落耐盐雾性1000h无起泡,抗锈蚀,无脱落耐人工气候老化性白色或浅色2500h无起泡,抗锈蚀,无脱落粉化/级≤1变色/级≤2失光/级≤2主要用途氟碳面漆适合于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外光照射地区、风沙下装饰、保护面涂层。氟碳面漆普遍用于钢构桥梁面漆,混凝土桥梁防腐面漆,金属幕墙漆、建筑钢构(、体育场、图书馆)、港口码头、沿海海洋设施等防护。配套体系:氟碳面漆是重防腐领域经常使用的涂料,要达到长效防腐(使用20年以上)必须使用配套涂装,单独的仅用氟碳漆无法达到的效果。氟碳漆主要与双组份底漆和中间漆配套涂装,在重防腐领域使用,除了使用合理的配套涂装体系外,还需要根据施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢构:无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
2、混凝土结构涂装:环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
3、公路护栏装饰:环氧底漆+氟碳面漆
4、建筑场馆涂装:环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳金属漆施工方案表层处理钢构表层处理:表面需要喷砂处理,达到Sa2.5级标准,外表粗糙度达到40-70μm,而且排除油渍等杂质。混凝土表层处理:表面进行喷砂处理,排除松动部位,凹陷不平处填补腻子,排除油渍,新筑混凝土养护期需达到28天以上。底漆涂装钢构使用环氧富锌底漆(底漆根据具体要求选用),喷涂70-80μm,对基础材料起到阴极保护防腐作用。混凝土表面满批腻子,涂装环氧封闭底漆25-40微米,涂层不能过厚。中间漆涂装中间漆在底漆实干后施工,可选环氧云铁中间漆、环氧厚浆漆、环氧中涂漆等面漆涂装中间漆实干后,涂装氟碳面漆2道,推荐膜厚60-80μm,漆膜表面无缺陷,光滑平整。

氟碳漆:国内氟碳漆市场整体“先扬后抑”,年中时价格突破15000元(吨价,下同),年底时跌到10000元。2019年,氟碳漆市场已适度回弹,当前价格在近5年的均值偏上水平。展望未来,基于下游PC新建及扩能装置投产预期,氟碳漆供应面将偏紧,同时受征收反税影响,进口货持货成本明显,且这一因素将常年存在。在需求及成本双重推动下,氟碳漆市场看好预期维持不变。我国已是氟碳漆的制造国,截止2018年底,氟碳漆总产能143万吨,约占总产能的20%,当年产能继续稳中有升,达到近120万吨。但即便这样依旧无法需求增长,2018年我国氟碳漆表观消费量约165万吨,最少约3成的缺口需要通过进口来弥补。单从这一点看,国内氟碳漆市场仍然还有较大的发展空间。消费方面,环氧树脂和PC是国内氟碳漆的主要消费领域,这两块儿的消费量约占消费总量的90%以上。近年环氧树脂行业发展放慢,对氟碳漆的消耗有所;而PC行业则处于高速发展时期,未来产能还将持续释放。在环氧树脂发展空间有限的情况下,随着PC行业的持续扩能,其将引领氟碳漆需求的增长。据不完全统计,当前国内有超过200万吨/年的PC装置拟在建,甚至有更大产能处于调查阶段,未来几年将是PC产能的集中释放期。随着新装置陆续投产,预期到2022年国内PC产可以将超过300万吨/年,届时将成为世界的PC制造国。对比之下,未来国内氟碳漆新增产能有限,因此氟碳漆市场供应相对紧张的格局或加重。进口方面,我国决定自2018年3月6日起对原产于泰国的进口氟碳漆征收反税,为期5年;自2018年8月30日起,对原产于、、新加坡和地区的进口氟碳漆继续征收反税。鉴于来自以上和地区的货物占氟碳漆总进口量的90%以上,进口成本的势必会支撑氟碳漆价格保持在相对相当高的水平。氟碳漆是一种防腐、装饰、机械性能均非常的面漆,用于户外下的长效涂层。氟碳漆包括F-C化学键,具有极好的性,对紫外光抵御性能强,室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护成效明显,普遍用于腐蚀比较差或者装饰要求高的领域,如桥梁钢构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。

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