聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提升了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺装在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，形成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现降低局部损坏应力，提升工程使用寿命之目的。

当用于旧路加宽新旧路结合部位时，参考沈大高速路扩建使用格栅的方式：凡填高高于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用横向（垂直路线方向）极限拉力高于或相当于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力。这确保了产品可以长期保持性能，容易现场剪裁和联接，也可重叠衔接，因而这是一个很好的补强材料，土工格栅埋在抗拉力的土壤，不长术语蠕变--作为提升材料，与沥青的相容性混合-在的过程土工格栅涂层材料被。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的突出优势是在长期持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度度大强于其它材料的土工格栅，对于提升工程使用寿命具有重要影响。 本产品适合于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提升档土墙或堤坝的承载力，增加使用寿命，降低占地面积，施工周期短，降低造价，减小修理费用。 这是由于：随着填土过程，土工格栅所受载荷逐步增加。土工格栅与土之间存在正压力，若格栅和土之间发生相对位移，则产生抗滑摩擦力。由于格栅是横向布置，水平变形越大，其发挥的效果就越大。因而增加的格栅应铺装在断面水平位移处。从路基土重力造成的水平变形角度来讲，在路基高度近1/3处，水平位移，因而增加的格栅应铺装在路基1/3高度处对填高4m、路基底层加筋，展布长度是4m、5m、5.5m、6.0m、6.5m、7.0m、7.5m的情况进行计算，锚固长度是2.0m，结果表。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度度土工合成材料。广泛使用在堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可有效分配扩散载荷，提升路基的稳定性和承载力，增加使用寿命； 2. 可承受很大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失导致的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提升，降低挡土墙的土压力，节约费用，增加使用寿命，并降低修理费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不单可节约30%—50%的投资，而且可以施工周期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适合于各种土壤，不用异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

白银双向钢塑土工格栅制造商哪有厂家
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