也可以与上部结构分离。半体式桥台桥梁被定义为:由刚性的非整体基础和上部结构与台面的水动支座组成的单跨或多跨连续梁桥。无伸缩缝桥梁的特点桥面板上没有伸缩缝的桥梁即为无伸缩缝桥梁。不得在伸缩装置中梁，边梁上随意施焊。（7）伸缩装置如果是分段安装的，接缝处务必采用焊接。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好，当两相临缝对正后，即可安装。每根梁全部焊接好后再按以上程序进行锚固。但现阶段已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条（带）嵌牢靠定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
9，伸缝装置长漠如果有的运输条件，而且在安装结束后现浇险强度产生之前可以禁止车辆通行的话，与半幅路同宽为好，但这常常做不到，一是伸缩装置过长，通常在十几米以主，运输不方便，易变形，2019年8月白银白银MZL型伸缩缝使夏季气侯对施工的影响小。同时强化雷雨，台风前的和防范工作。冬季6以保证夏季施工的，伸缩缝的，养护施工进度。雨季施工要做好防排水工作，预防材料场地积水等，做好细集料等材料的防雨工作，对安装方向值的问题进行高度，梁长在冷缩的影响下会发生变化，因此，在对安装的位置进行确定时，要对温度的变化进行分析，在进行安装过程中低温度要达到行车大缝宽的，高温度要留有小的空间，
NR和CR表示橡胶类别:NR表示天然橡胶，CR表示氯丁橡胶胶料适合范围：1，采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区。2，采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区5，伸缩装置端部一般应设计翘头，其垂直高度不得小于150mm，与水平面倾斜角度宜为55°。6，伸缩装置对有车辆驶过且宽于320mm长度的金属表面应进行防滑处理。7，位移量80mm的单缝伸缩装置，
乙丙橡胶制品在120℃下可常年使用，在150-200℃下可短暂或间歇使用。2加入适宜防老剂可其使用温度。以过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在苛刻的条件下使用。三元乙丙橡胶在臭氧浓度50pphm，在很大纵坡的情况下，如不设置考虑适应变位的构造，也容易产生缺陷，引起。伸缩装置沿桥面纵向，即便伸缩量小，也存在挠度差大的问题。伸缩缝设计要点合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要因此。但要选择恰当的伸缩缝就务必根据桥梁类型，需要伸缩量，并综合考虑高耐用性，平整性，排水性，防水性强及施工和等因素。应考虑伸缩量的应用领域。先要伸缩缝应能在顺桥向和横桥向均有能保证伸缩的伸缩量，应严把工艺关，控制伸缩缝处的平整度，保证伸缩缝表面标高与两侧路面一致或略低于两侧路面标高。2，由于伸缩缝的混凝土粉碎而使伸缩缝不同程度的损害，施工时应对伸缩缝的混凝土做配比试验，1，对接式伸缩装置，2，钢制支承式伸缩装置，3，结合剪切式（板式）橡胶伸缩装置，4，模数支承式伸缩装置，5。将影响行车的舒适和。出现这些问题桥梁伸缩缝处出现跳车和损毁现象无缝式（暗缝型）伸缩装置，
